В преддверии Дня военно-морского флота России хотим рассказать вам об удивительных подвигах русского флота.

Русские моряки – это герои среди героев и то, что доводилось совершать им, бывало еще более поразительным, чем подвиги русской армии.

О нескольких  наиболее поразительных из них мы поговорим с вами сегодня. В материале  подобраны  для вас,  не только чисто военные свершения, но и подвиги в области исследований и человеколюбия, чтобы как можно полнее раскрыть душу русского моряка, покрытую "морской душой" - тельняшкой.

Подвиг дуббель-шлюпки №2

капитана II ранга Остен-Сакена

(1788 год).

Русскому императору и русскому народу , верно служила целая плеяда так называемых “русских немцев” – эмигрантов из мелких германских государств и дворян из Прибалтики.

 

Один только род баронов Остен-Сакенов дал России 12 государственных деятелей, среди которых целый генерал-фельдмаршал – герой войны 1812 года и несколько офицеров, дипломатов и ученых.

 

Но наш рассказ будет о единственном среди баронов Остен-Сакенов морском офицере – капитане 2 ранга Христиане Ивановиче, уничтожившем на своем корабле сотни турок в ходе Русско-турецкой войны 1777-1778 годов.

 

Христиан Иванович родился в 1755 году в семье небогатого капитана Кристофа Адольфа фон дер Остен-Сакена. Офицеры в те времена зачастую сами обеспечивали себя формой и положенными дворянам атрибутами. А служба во флоте в плане обеспечения себя всем необходимым была дешевле, чем в армии. Поэтому Христиана Ивановича отец определил в Морской кадетский корпус.

 

Юноша успешно окончил корпус в 1772 году. Молодому мичману повезло начать службу на 74-пушечном линкоре “Чесма” и сразу же поучаствовать в длительном переходе вокруг Европы: с Балтики в Греческий архипелаг Средиземного моря. Здесь он участвовал в Патрасском сражении с турками.

 

Три года мичман Остен-Сакен служил в составе русского Средиземноморского корабельного отряда, а потом был переведен на Балтийский флот и, через 11 лет оказался на черном море. В 1787 году он был произведен в капитаны II ранга.

 

Здесь капитан II ранга Остен-Сакен, кавалер ордена Святого великомученика Георгия Победоносца и участник 18 морских военных походов, побывал капитаном нескольких разных кораблей и соединений в составе Днепровской гребной военной флотилии.

 

В 1788 году Остен-Сакен был назначен командиром дубель-шлюпки №2 (небольшой однопалубный военный корабль с двумя мачтами с латинским парусом и 14-20 парами весел, вооруженный пушками и фальконетами). Именно на этом корабле барон и совершил главный подвиг своей жизни.

 

20 мая 1788 года гребная флотилия была послана к Кинбурнской косе для защиты побережья от турецкого десанта. Командир флотилии послал Остен-Сакена в крепость к Суворову, за докладом о положении дел для Потемкина.

 

Когда корабль Остен-Сакена возвращался назад с письмом Суворова, то натолкнулся на отряд из 30 турецких галер (максимальный экипаж каждой галеры 450 человек при трех больших орудиях и нескольких фальконетах).

 

Тринадцать галер из турецкого отряда бросились в погоню и вступили в неравный бой с дубель-шлюпкой №2 (52 человека экипажа, 7 орудий и 4 фальконета).

 

Соотношение сил ужасающее – против полусотни русских моряков около 5 000 турок, против 11 наших орудий – минимум 39 пушек врага.

 

Но Остен-Сакен принял бой, одновременно выполняя и боевую задачу – часть экипажа капитан отправил к берегу в шлюпке, с донесением Суворова и флагом корабля, чтобы первое обязательно дошло до Потемкина, а последний не достался врагу.

 

Три турецких галеры барон потопил в артиллерийской дуэли, а еще четыре решили взять дубель-шлюпку на абордаж.

 

Тогда 35-летний офицер приказал своим уцелевшим морякам прыгать в воду, а сам взорвал свой корабль вместе с этими четырьмя.

 

Благодаря его подвигу письмо было своевременно доставлено Потемкину, сильнейший взрыв предупредил русский гарнизон крепости Очаков о подходе турецкого флота, а турки стали бояться брать русские корабли на абордаж. В этом бою погибло несколько десятков русских моряков и около двух тысяч турецких.

Взятие морской крепости Корфу

десантом с эскадры адмирала Ушакова (1799 год).

Адмирал Федор Федорович Ушаков, был великим русским флотоводцем, не знавшим поражений, а за свою заботу о моряках, милосердие к врагам и глубокую веру он был причислен Русской Церковью к лику святых.

 

Каждая его баталия – при Тендре, Калиакрии, Фидониси и проч. заканчивалась полным разгромом противника и становилась великой победой. Но штурм современной морской крепости с моря – деяние беспрецедентное и заслуживает отдельного рассказа.

 

В 1798 году император Павел I вступил в союз с недавним противником – Турцией, и Черноморскому флоту было поручено действовать вместе с турками в Средиземном море против революционной Франции.

 

Крепость на острове Корфу была стратегической базой для французского флота в греческом архипелаге. Она была отлично защищена с моря и имела огромные запасы продовольствия и военного снаряжения – отсюда снабжались гарнизоны мелких островов и сюда приходили ремонтироваться французские корабли.

 

У Ушакова недоставало сухопутных войск и совсем не было осадной артиллерии. Но четыре месяца корабельной блокады Корфу убедили адмирала в необходимости штурма.

 

На Корфу французы имели следующие силы: 3 000 солдат при 650 орудиях в Старой и Новой крепостях острова, и трех промежуточных фортах, а также 500 солдат при 5 артиллерийских батареях на острове Видо, прикрывавшем порт с моря.

 

Кроме того в гавани находилась французская эскадра в составе 54-пушечного линкора «Леандра», 32-пушечного фрегата «Ла-Брюн», бомбардирского корабля и четырёх вспомогательных судов.

 

Союзная русско-турецкая эскадра насчитывала 12 линейных кораблей, 11 фрегатов и множество мелких судов. Общее количество союзных войск, с учетом греческих повстанцев и части корабельных команд, снятой для помощи десанту, составило около 9 000 человек.

 

Штурм Корфу начался в 7 часов утра 18 февраля 1799 года с атаки на Видо. Фрегаты «Казанская Богородица» и «Херим-Капитана» подошли на минимальное расстояние и начали обстрел вражеской батареи № 1 на северо-западной оконечности острова. Линейный корабль «Мария Магдалина первая» и фрегат «Николай» начали обстрел батареи № 2.

 

Остальные корабли – линейные корабли «Святой Павел», «Святой Пётр», «Захарий и Елисавета», «Богоявление Господне», «Симеон и Анна», фрегаты «Григорий Великия Армении», «Святой Николай», «Навархия», шхуна и посыльное судно, а также турецкая эскадра – начали обстрел остальных батарей острова.

 

В результате четырёхчасового обстрела были подавлены все пять береговых батарей острова Видо. Поддержку острову попытались оказать линейный корабль «Леандр» и фрегат «Ла-Брюн», но, получив повреждения, были вынуждены отойти под защиту батарей Корфу.

 

В 11 часов десант в количестве 2160 человек, с двух сторон высадился на Видо и после двухчасового боя остров был взят. Из 800 человек, оборонявших остров, 200 было убито, а 402 солдата, 20 офицеров и комендант острова бригадный генерал Пиврон взяты в плен. Русские потери составили 31 человек убитыми и 100 ранеными. Турки  потеряли убитыми и ранеными 180 человек.

 

После падения Видо ключ к Корфу был в руках Ушакова. Расположившиеся на захваченном острове русские батареи открыли огонь по укреплениям Новой и Старой крепостей.

 

Их поддержали батареи у деревни Мандуккио и с холма Святого Пантелеймона, линейный корабль «Святая Троица», фрегат «Сошествие Святого Духа», акат «Святая Ирина», шебека «Макарий» и турецкий корабль, стоявший у южной части старой цитадели. После ожесточенного штурма десантом был захвачен весь ряд фортов близ Новой крепости.

 

На 19 февраля был назначен генеральный штурм Старой и Новой крепостей, но утром французы прислали парламентёров для обсуждения капитуляции. После переговоров 20 февраля 1799 года была принята почётная капитуляция. Согласно её условиям французам разрешалось покинуть остров с обещанием не участвовать в боевых действиях в течение полутора лет.

 

В плен сдались 2931 человек (в том числе 4 генерала). Военными трофеями победителей стали: 114 мортир, 21 гаубица, 500 пушек, 5500 ружей, 37 394 бомбы, 137 тысяч ядер и т. д.

 

В порту Корфу были захвачены линейный корабль «Леандр», фрегат «Брюне», бомбардирское судно, 2 галеры, 4 полугалеры, 3 купеческих судна и несколько других кораблей. Потери союзников составили около 298 человек убитыми и ранеными, из которых 130 русских и 168 турок.

 

Взятие Корфу завершило освобождение Ионических островов из-под власти французов, что имело большое военно-политическое значение.

 

На освобождённых островах под временным протекторатом России и Турции была создана Республика Семи Островов, для которой Ушаков даже разработал Конституцию. В течение нескольких лет она служила опорной базой для русской средиземноморской эскадры.

Спасение 5 000 жителей Мессины

в ходе Сицилийского землетрясения 1908 года.

В 1908 году на Сицилии произошло страшное землетрясение мощностью в 10 баллов. Всего за минуту были полностью уничтожены города Мессина и Реджо Калабрия, где под руинами погибло, по разным оценкам, от 80 000 до 200 000 человек.

Неподалеку от Сицилии проводили военно-морские учения русские корабли Балтийского учебного отряда.

Узнав о трагедии, русские моряки с кораблей «Цесаревич», «Слава», «Адмирал Макаров» и «Богатырь» немедленно прекратили учения и пришли на помощь сицилийцам (рискуя кораблями и своими жизнями, ведь в результате катастрофы морское дно деформировалось и можно было на полном ходу наскочить на скалу или на мель) в районе Мессины.

 

Взорам моряков открылась страшная картина. От некогда цветущего и благополучного города с населением свыше 160 000 человек остались одни дымящиеся руины. Во многих местах полыхали пожары. На берегу лежали выброшенные волной мелкие суда, набережная и портовые сооружения были разрушены.

 

Во время перехода шли экстренные приготовления к спасательным работам. Для высадки на берег экипажи кораблей разбили по сменам. Сформировали спасательные команды и снабдили их шанцевым инструментом, водой и продовольствием. В корабельных лазаретах развернули приёмные пункты для раненых, обеспеченные перевязочным материалом и медикаментами. Руководил этим флагманский врач отряда А. Бунге, в прошлом известный полярный путешественник.

 

Командир крейсера «Адмирал Макаров» капитан 1 ранга В. Ф. Пономарёв, совершил блистательный маневр и ошвартовался в разрушенной гавани Месиины. Русские моряки высадились на берег для оказания помощи горожанам и несколько дней, с помощью лопат и ломов в тяжелейших условиях извлекали из под развалин жителей Мессины.

 

По словам очевидцев, это был ад: к набережной, увидев корабли, бежали обезумевшие уцелевшие. Большинство были в окровавленных лохмотьях, и все кричали, умоляя русских спасти заваленных землей и камнями родных и близких.

 

Рискуя жизнью (ведь подземные толчки несколько раз повторялись), русские моряки продолжали раскопки. Четыре спасателя умерли от изнеможения, так как офицерам эскадры не всегда удавалось возвращать личный состав на корабли для отдыха – матросы, гардемарины и офицеры буквально рвались в умирающий город, чтобы откапывать новых и новых выживших.

 

При этом, потрясали итальянцев честностью: найдя в развалинах банковские сейфы, битком набитые деньгами, русские отбили атаку мародеров (из рухнувшей тюрьмы на волю вышли несколько сот уголовников) и передали властям всю наличность – до лиры. Параллельно, в России начался сбор пожертвований пострадавшим от землетрясения.

 

Больницы острова были разрушены, поэтому морякам пришлось переправить несколько тысяч тяжелораненых итальянцев в Неаполь – за 400 километров. Моряки русской эскадры спасли не менее 2 000 человек.  О русских моряках итальянцы говорили: “Их послало нам само небо, а не море!” и называли “Ангелами с моря”.

Уничтожение турецкого флота

при Чесме (1770 год).

Эта победа является Днем воинской славы России. После начала очередной Русско-турецкой войны, в 1768 году Россия отправила эскадру из Балтийского моря в Средиземное к Ионическим островам, чтобы отвлечь внимание турок от зарождающегося Черноморского флота.

 

Русская эскадра под командованием графа Алексея Орлова и адмирала Григория Спиридова из 9 линейных кораблей, 3 фрегатов, бомбардирского корабля «Гром» и 17-19 вспомогательных судов и транспортов обнаружила большой турецкий флот на рейде Чесменской бухты (западное побережье Турции).

 

Турецкий флот, которым командовал капудан-паша Гасан-бей, состоял из 16 линейных кораблей, в том числе 84-пушечный «Бурдж-у-Зафер» и 60-пушечный «Родос», 6 фрегатов, 6 шебек, 13 галер и 32 малых судна. Корабли были построены в две линии, при этом фрегаты, шебеки и другие малые суда турок находились ближе к берегу.

 

Русские корабли с ходу атаковали турецкий флот на рейде. В ходе ожесточенного боя взорвались оба флагмана – русский «Св. Евстафий» и османский «Бурдж-у-Зафер», а остальные турецкие корабли были загнаны в бухту под прикрытие береговых батарей.

 

В Чесменской бухте турецкие корабли образовали две линии из 8 и 7 линейных кораблей соответственно, остальные суда заняли позицию между этими линиями и берегом. В течение следующего дня российская эскадра обстреливала турецкий флот и береговые укрепления с большого расстояния, а из четырех вспомогательных судов были сделаны брандеры.

 

В ночь с 6 на 7 июля линкоры “Европа”, “Ростислав” и “Не тронь меня” вошли в бухту и стали обстреливать турецкие корабли, а бомбардирский корабль “Гром” и фрегат “Африка” атаковали батареи на западном берегу бухты.

 

В 1:30 или немного раньше в результате огня наших кораблей один из турецких линкоров взорвался из-за перехода пламени с горящих парусов на корпус. Горящие обломки от этого взрыва забросали другие корабли в бухте, которые тоже начали загораться.

 

После взрыва еще одного корабля османов в бухту вошли брандеры. Два из них под командованием капитанов Гагарина и Дагдейла туркам удалось расстрелять, один под командованием Маккензи сцепился с уже горевшим кораблем, а один под командованием лейтенанта Дмитрия Ильина сцепился с 84-пушечным линейным кораблём и был подожжен, а сам Ильин вместе с командой покинул его на шлюпке.

 

К 2:30 взорвались ещё 3 линейных корабля турок, а к 8:00 утра сгорели все находившиеся в бухте корабли турок, кроме одного – 60-пушечного линкора “Родос”, который был вовремя захвачен и выведен в море абордажной командой эскадры.

 

После Чесменского сражения русскому флоту удалось серьезно нарушить коммуникации турок в Эгейском море и установить блокаду Дарданелл, ведь противостоять ему уже было некому. Это сыграло важную роль при заключении Кючук-Кайнарджийского мирного договора.

Открытие Антарктиды русской морской экспедицией

 под предводительством Михаила Лазарева

и Фаддея Беллинсгаузена (1819-1821 годы).

Английский первооткрыватель Джеймс Кук, пытавшийся пробиться к Антарктиде, не смог пройти к ней из-за паковых льдов, а у русских моряков это получилось.

 

31 марта 1819 года адмирал Крузенштерн – один из основателей Русского географического общества, совершивший в паре с Лисянским первое в России кругосветное путешествие, направил письмо морскому министру де Траверсе о необходимости исследования полярных вод. В письме Крузенштерн предложил подготовить две экспедиции – к Северному и к Южному полюсу.

 

Начальником первой антарктической экспедиции стал Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен, а его помощником Михаил Петрович Лазарев.

 

Для экспедиции снаряжалось два корабля – шлюпы “Мирный” и “Восток”. «Мирный» был построен по проекту русских инженеров Колодкина и Курепанова и к тому же достаточно укреплен Лазаревым для предстоящей экспедиции и позже показал свои блестящие качества.

 

«Восток» же строили британские инженеры и, несмотря на все старания Лазарева, он оказался заметно хуже. Корпус «Востока» оказался слабым для плавания в полярных льдах, и его приходилось неоднократно ремонтировать в ходе экспедиции. Кроме того, он был гораздо медлительнее.

 

Из-за серьезных поломок купленного у англичан корабля экспедиция была в итоге свернута, хотя могла бы продолжаться значительно дольше.

 

«Восток» и «Мирный» вышли из Кронштадта 4 июля 1819 года и к декабрю вышли в Южное полушарие. В течение декабря, обследуя окрестности острова Южная Георгия, русские моряки открыли несколько островов и дали им имена участников экспедиции офицеров М.Д. Анненкова, А.С. Лескова, К.П. Торсона и И.И. Завадовского, а группа островов Маркиза де Траверсе получила своё название в честь морского министра.

 

Юго-восточнее суда прошли к Земле Сандвича, открытой Куком, и выяснили, что это – архипелаг. Ему дали название Южные Сандвичевы острова.

 

Русские моряки открыли подводные горы в западной части Атлантического океана, простирающиеся на 3 500 километров, о чем писал мичман «Мирного» Павел Михайлович Новосильский: «Теперь очевидно, что от самых Фолклендских островов продолжается под водою непрерывный горный хребет, выходящий из моря скалами Авроры, Южной Георгии, Кларковыми камнями, островами Маркиза де Траверсе, Сретения и Сандвичевыми; вулканическая природа этого хребта несомненна: дымящиеся кратеры на островах Завадовского и Сандерса служат явным тому доказательством».

 

16 января 1820 года экспедиция дошла до точки 69° 21′ южной широты и 2° 14′ западной долготы открыли шестой материк – Антарктиду. 21 января участники вторично видели берег, а 5 и 6 февраля экспедиция подошла почти вплотную к береговым обрывам ледового материка.

 

Затем, на время антарктической зимы, когда ледовая обстановка осложнилась, суда отправились в плавание по Тихому океану, где было открыто несколько новых островов.

 

С наступлением антарктического лета экспедиция вернулась в полярные широты. В январе 1821 г. обходя антарктический материк со стороны западного полушария, моряки сделали еще несколько открытий.

 

Был открыт остров Петра I, но подойти к нему близко мешали льды, поэтому высадка на остров не состоялась. Экспедиция увидела протяженный гористый берег, частично не покрытый льдом, который назвали Землей Александра I.

 

Затем достигли Южных Шетландских островов (открытых незадолго до этого капитаном английского судна Уильямом Смитом) и нанесли их на карту, а потом открыли три островка, назвали острова Три Брата, остров Рожнова, остров Михайлова, остров Мордвинова и остров Шишкова.

 

От Южных Шетландских островов взяли курс на Рио-де-Жанейро, а оттуда – через Атлантику в Европу и достигли Кронштадта 24 июля 1821 года, пробыв в плавании 751 день.

 

Всего были открыты 29 островов и 1 материк. За время плавания суда обошли Антарктиду вокруг. Были созданы новые карты, собраны уникальные естественно-научная и этнографическая коллекции, которые хранятся в Казанском университете и сделаны превосходные зарисовки видов Антарктики и обитающих там животных.

 

Также русскими географами были опубликованы два тома описания путешествия с атласом карт и видов Антарктиды.

#ЕР23  #ДеньРоссийскогоФлота, #ВМФРоссии, #ZаПобеду